Hlavním důvodem antikorozní komínu je, že dešťová voda vstupuje do spodní vrstvy podél spojů nebo trhlin. Pod vlivem dopravní zátěže se prášek a jemné materiály spodní vrstvy vytlačují spolu s vodou, takže základ postupně ztrácí nosnost a nakonec betonový panel praskne.
Důvody výskytu nesprávného onemocnění jsou:
(1) Antikorozní onemocnění komína není včas nebo nesprávně manipulováno a jemné materiály na vozíčku se pohybují a hromadí na zadní desce pod vlivem sání a vytvářejí rozložený vzhled s nízkou přední deskou a vysokou zadní deskou;
(2) Nerovnoměrné osídlení základu způsobuje, že obě strany švu tvoří schody.
Pokles je obecně způsoben osídlením nebo konsolidací podtřídní půdy, zejména v blízkosti mostů a propustných konstrukcí nebo rozšiřujících se silnic, a k určitému poklesu dochází kvůli nedostatku zhutnění.
Klenutý výkon je, že desky na kloubech se klenou nahoru a desky na obou stranách příčných spojů jsou výrazně zvednuty. Hlavní příčinou záchvatů je:
(1) Expanzní spoj je blokován pískem, kamenem a nečistotami, což brání expanzi a rozšíření desky;
(2) Vodorovná a přímá chyba tyče přenášející sílu nastavená v expanzním spoji je velká, což brání roztažení a rozšíření desky;
(3) Dlouho rozšířené spojované betonové desky jsou náchylné k podélné nestabilitě v malých ohybech, strmých svazích a při tenké tloušťce, což způsobuje rozšíření oblouku;
(4) Vzhledem k přítomnosti rychlého a nestabilního odpadu ve spodní vrstvě reaguje a způsobuje vyboulení silnice.
1.3 Analýza příčin onemocnění poškození kloubů
Onemocnění s nebezpečím kloubů se obecně projevují jako praskání nebo zlomenost okrajového betonu desky v šířce 50 cm na obou stranách podélných a podélných spojů betonové dlažby. Důvody tohoto vzhledu jsou:
(1) Expanzní spoj je blokován blátem, pískem, štěrkem a jinými nečistotami nebo není správně nastavena tyč pro přenos síly, což zabraňuje tepelnému roztažení desky, a nadměrné teplotní napětí způsobuje prasknutí okraje desky;
(2) Smršťovací spoje dělají z betonových desek neplatný povrch a nelze zaručit kvalitu plnicího materiálu spoje, takže okraje desek jsou drceny při opakovaných účincích zatížení kol;
(3) Vzhledem k tomu, že doba řezání je příliš brzy, hrana švu je poškozena dříve a poškozena v budoucnu;
(4) Špatná kvalita výplně spojů, jako je nízká pevnost při lepení, špatné prodloužení a pružnost, nerezistentní vůči stárnutí a nespolehlivé lepení výplně spoje a kloubní stěny.